Der Rohling (z.B. aus Faserverbundwerkstoff) wird zwischen zwei formgebenden Werkzeughälften eingelegt und unter hohem Druck und Temperatur bleibend verformt. Im Gegensatz zum Spritzguss wird dieses Verfahren für geringere Losgrößen eingesetzt wie beispielsweise für Hutablagen in Kraftfahrzeugen.